環顧當今的全球汽車產業，百年未有之大變局正加速演進，時代之變、技術之變、合作之變正以前所未有的方式展開，遠遠超越一時一事、一企一國之變，變革范圍之廣闊、速度之迅猛、影響之深遠，亙古未有。
對于在160多年前于洋務運動中誕生的長安汽車而言，自身的發展史本就是一部由不同時代創業篇章組成的史詩。站在新的歷史節點，長安沒有任何遲疑，奮楫揚帆，通過自力更生的第三次創業，開啟轉型躍遷新篇章。
心懷“國之大者” 不拘一格開放合作
當前，中國在新一輪汽車革命上半場的電動化競爭中，取得了領跑優勢，不過在下半場的智能化競爭中，局勢仍然焦灼，而這并非整車企業依靠自身力量就可以大包大攬的，特別是原有的自上而下的整零關系，已經不合時宜。
長安汽車據此作出判斷，過去整零之間是穩定的鏈狀或塔狀結構，整車企業是核心；而從現在到未來是網狀融合結構，整零之間是非常不穩定的“平行四邊形”狀態。
在此背景下，11月25日，長安汽車與華為在深圳簽署了《投資合作備忘錄》。經協商，華為擬成立一家新公司，聚焦智能網聯汽車的智能駕駛系統及增量部件的研發、生產、銷售和服務。
根據備忘錄，華為擬將智能汽車解決方案業務的核心技術和資源整合至新公司，長安汽車及關聯方將有意投資該公司，并與華為共同支持該公司的未來發展。新公司將致力于成為世界一流的汽車智能駕駛系統及部件產業領導者，并作為服務于汽車產業的開放平臺，對現有戰略合作伙伴車企及有戰略價值的車企等投資者開放股權，成為股權多元化的公司。新公司將繼續高質量服務好客戶，并與伙伴共同推動智能汽車技術創新和領先、促進汽車產業繁榮發展。
簡而言之，長安汽車和華為做了一件敢為天下先的事情，徹底打破了過去整車企業相對封閉的生態圈，這既需要格局與心胸，也需要魄力和勇氣，非心懷“國之大者”不敢為之。
當然，長安汽車此舉，也將整零之間不穩定的狀態轉變為了穩定，消弭了彼此之間的顧慮，為彼此之間的協同創新，融合發展打下了堅實的基礎，實乃中國汽車之幸。同時，也需要清醒地認識到，長安汽車此舉，并非將“靈魂”出讓給IT企業，相反，是我中有你，你中有我，共鑄中國汽車品牌之魂。
堅持“全?？煽亍?牢牢掌握核心技術
不管時代如何變化，整車企業一定是最核心技術的集大成者。在智能電動汽車時代，動力電池等核心技術，也一定會掌握在整車企業自己手里，即便不能全棧自研，也一定要全?？煽?。
11月17日，長安汽車正式發布自家的電池品牌——長安“金鐘罩”以及未來發展規劃，長安汽車進軍新能源動力電池行業。緊接著在11月24日，長安“金鐘罩”首款標準電芯即于時代長安工廠正式下線。目前，長安啟源、深藍汽車均已搭載由時代長安生產的長安“金鐘罩”電池。未來，時代長安打造的首款87Ah標準電芯，將在長安汽車旗下多款車型上實現量產搭載。
也許有人會提出疑問，當前，中國的動力電池產能已經出現過?，F象，且頭部動力電池企業已經處于“遙遙領先”的位置，整車企業有必要如此親力親為地自研自產動力電池嗎？
雖然電動化是本輪汽車革命的上半場，但上半場的競爭并未結束，尤其是動力電池。電動汽車需要長續航、超安全、快補能、長壽命、低成本的全氣候電池。恰恰是動力電池同質化過剩競爭帶來的結構性產能過剩，凸顯出高端優質電池的重要性。
按照規劃，長安汽車將打造國際領先的自研電池品牌長安“金鐘罩”，通過電池與整車的內外兼修，全面解決用戶在能量密度、充放電效率、循環壽命、低溫性能等方面的焦慮，帶給用戶“長壽命”“真安全”“超高效”“快補能”的用車體驗。
此外，在液態電池之后，下一步一定是固態電池的天下，而長安汽車顯然預判到這一趨勢。長安汽車將在電芯技術路徑上，圍繞液態電池、半固態電池、固態電池實現三路出擊全面突破，為長安“金鐘罩”構建“真內功”“真好用”“真價值”三大能力。到2030年，長安汽車將推出液態、半固態、固態等8款電芯。
堅定“揚帆出?！?志在世界一流品牌
開拓海外市場，已經成為當前中國汽車企業的必選項，這是中國汽車從大到強的必經之路，歐美日等汽車強國無不是如此，全球跨國車企也無不是如此。
2023年，中國將不出意外地首次成為全球第一大汽車出口國。但需要清醒地看到，隨著一些國家和地區設置貿易壁壘，簡單初級的貿易出口形式已經不可持續，到海外建廠已經迫在眉睫。
作為中國汽車海外出口的主力軍，長安汽車在精心籌備3年之久后，于11月27日正式宣布，以在泰國投資建廠的方式進入東南亞市場。作為長安汽車全球化戰略“海納百川”計劃的關鍵一步，長安汽車將把泰國打造為長安全球化戰略的橋頭堡，立足泰國，輻射東南亞國家及全球右舵市場。長安汽車首期引入東南亞市場的DEEPAL L07和DEEPAL S07兩款新能源產品，已于29日在泰國國際車展上正式上市。
不同于以往，長安汽車開啟的是中國汽車出海的4.0時代，將實現從品牌建立、到研產銷、到技術、到產品的企業品牌全價值體系出海。長安汽車引領中國汽車從產品、工業、技術出海，向“研產銷”等價值鏈輸出的品牌構建，這將重新定義中國汽車品牌出海新標準。
值得注意的是，登陸東南亞，只是長安全球化戰略的一個組成部分。長安汽車的戰略目標十分明確，到2030年，成為世界一流的汽車品牌。
早在數年前，長安就圍繞著第三次創業，制定了助力新能源的“香格里拉”計劃、助力智能化的“北斗天樞”計劃以及助力全球化的“海納百川”戰略。如今，隨著三大戰略實施落地，隨著長安啟源、深藍汽車、阿維塔三大智能電動品牌齊頭并進，全力向智能低碳出行科技公司轉型，向世界一流汽車品牌邁進的宏偉目標正在加快成為現實。
流水不爭先，爭的是滔滔不絕；崇山不爭高，爭的是綿延不斷。當數智新汽車穿梭于世界各地之時，必是長安行天下之日。