12月18日，中國一汽大灣區研發院在廣東深圳揭牌成立。這是繼11月中國一汽與廣東省政府、深圳市政府、中國電子信息產業集團簽署戰略合作框架協議后，該企業最新在粵港澳大灣區的布局落子。業內人士認為，中國一汽向“南”看，有利于進一步匯聚人才、技術優勢，構筑發展新動能，加快形成新質生產力，實現高質量發展。
推動戰略合作
中國一汽是國有特大型汽車企業集團，近年來持續在粵投資發展，有力助推廣東省汽車產業發展。以中國一汽旗下一汽-大眾汽車有限公司佛山分公司為例，該公司成立于2011年12月1日，是一汽-大眾汽車有限公司在華南的整車制造基地，是廣東省重點工程之一，佛山分公司作為新技術、高品質的現代化轎車基地，為廣東省汽車工業注入了新的活力，也為一汽-大眾的南方戰略打下堅實基礎。
中國一汽董事長、黨委書記邱現東在中國一汽與廣東省政府戰略合作框架協議簽署期間表示，中國一汽將以戰略合作協議簽署為新起點，充分發揮央企綜合優勢，結合廣東創新能力強勁、產業基礎扎實、市場規模較大等優勢，進一步擴大在粵投資布局，共同推動汽車產業高質量發展，攜手打造央企與地方合作新典范。
根據協議，雙方將圍繞汽車產業及相關領域，在創新研發、生產制造、營銷推廣、社會事業等方面開展全方位合作，攜手推進粵港澳大灣區建設。
中國一汽與深圳市政府戰略合作框架協議也顯示，雙方將圍繞服務國家重大戰略，在前瞻研發、汽車出海、生態建設等重點領域開展戰略合作，共建新一代世界一流汽車城和世界一流汽車企業。
中國一汽還與中國電子信息產業集團在深圳簽署戰略合作框架協議。根據協議，雙方將圍繞加大汽車行業與信息技術深度融合、汽車芯片聯合開發與應用、數據安全和數據要素市場化研究等方面開展戰略合作，共同推進先進計算體系與汽車行業的融合發展。
搶占發展高地
據介紹，最新成立的中國一汽大灣區研發院將以打造人才高地和創新中心，實現民族汽車自主品牌中國第一、世界一流為發展愿景，構建前瞻技術、關鍵零部件、先進材料的創新及產業化平臺，打造優質核心人才聚集地、原創技術策源地與新型產業模式實踐基地。
中國一汽黨委常委、副總經理雷平說，深圳作為中國新興的新能源汽車產業重鎮，提出打造“新一代世界一流汽車城”的宏偉目標，將進一步釋放“深圳制造”的強大優勢和內生動力，推動新能源汽車產業高質量高能級跨越式發展。
雷平說，中國一汽累計產銷汽車超過5700萬輛，培育了“紅旗”“解放”“奔騰”三個自主品牌?！盎浉郯拇鬄硡^已形成新能源智能汽車產業集群，大量技術型企業資源和豐富下游產業鏈供應體系集聚于此。中國一汽將堅持共建、共創、共享理念，統籌推進電子類、先進材料類等原創技術策源地等重大科技產業平臺建設，全力構建新能源智能汽車產業鏈，推進自研產品產業化落地?！?/p>
據介紹，大灣區研發院將充分發揮深圳新能源與智能網聯科技創新、消費前沿與生態聚集等地域優勢，吸引緊缺高端人才，聚焦新能源和智能汽車領域前瞻技術、先進材料、功率電子、芯片與車路協同示范五大方向，全力突破高性能算芯融合、柔性傳感和柔性光伏電池等技術，建立技術高地。全速推進全固態激光雷達、平面柵碳化硅功率半導體與先進陶瓷材料國產替代等項目。
聚力構筑新動能
中國一汽大灣區研發院成立當天，由中國一汽、東風汽車、長安汽車、清華大學、北京大學、吉林大學、中國科學院物理研究所、江西贛鋒鋰業等27家單位組建的“固態電池產業創新聯合體”在深圳成立，覆蓋我國多家整車企業、材料領域公司、高校、研究機構，將為我國新能源汽車產業固態電池研發創新提供支撐。
中國一汽黨委常委、副總經理梁貴友表示，我國動力電池在技術和產業規模上處于國際領先地位，固態電池具備優異的安全性能及能量密度提升潛力，是公認的下一代電池技術的發展方向。為掌握固態電池產業關鍵核心技術，推進以整車需求為牽引、零部件企業驅動、高?？蒲性核蔚漠a學研用貫通融合，“固態電池產業創新聯合體”將聚集產業鏈上下游創新資源全面協同攻關，勠力同心，推動實現固態電池產業高質量發展。
中國一汽黨委副書記王國強在不久前召開的2023世界新能源汽車大會上也表示，中國一汽將堅定當好現代汽車產業鏈“鏈長”，用好原創技術策源地等國家級研發創新平臺，加速建立自主可控、綠色智能的動力電池產業鏈供應鏈。
今年是中國一汽成立70周年。70年的砥礪奮進，一汽已經成長為全球知名汽車制造商，位居世界500強企業前列，近5年紅旗品牌銷量增長65倍?！?023年中國500最具價值品牌分析報告”顯示，中國一汽2023年品牌價值為4291.57億元，排名第九，連續20年位居汽車行業最具價值品牌榜首?！凹t旗”2023年品牌價值1155.29億元 ，位列乘用車品牌行業第一；“解放”2023年品牌價值1187.76億元，位列商用車品牌行業第一。
站在新的歷史起點上，面對全球汽車產業新一輪變革，尤其是面對新能源汽車產業大變局，中國一汽怎么辦、怎么干，11月末，中國一汽“531”規劃綱要發布暨新三年任期目標承接大會給出了答案。
邱現東指出，未來五年，集團公司將以“匯聚資源、統籌推進，開放融合、聚力創新，做強存量、做優質量、做大增量”為總體發展思路，著力抓好“八個統籌”，即統籌好新能源與節能車，國內與國外，自主與合資、乘用車與商用車，整車與生態，產業數字化與數字產業化，發展和安全，生產力與生產關系，人才培養和能力建設。
據介紹，本輪“531”規劃確定了“1169”戰略規劃架構。其中，第一個“1”為“1個定位”，即用創新的產品和服務不斷創造價值的移動出行科技公司。
第二個“1”為“1個目標”，即打造“產品卓越、品牌卓著、創新領先、治理現代”的世界一流汽車企業。
“6”為“6大業務”，即“紅旗”“解放”“奔騰”、合資合作、海外業務和生態板塊。
“9”為“9大重點任務”，即扎實踐行“All in”新能源戰略，大力發展戰略性新興產業；自主掌控關鍵核心技術，做強科技創新第一動力；打造卓越產品創新協同體系，培育市場競爭新優勢；培育安全可控供應資源，打造高競爭力供應鏈；推進全價值鏈深度融合，打造合資合作新范式；加快全要素海外布局，實現高水平走出去；加速全體系數智化轉型，大幅提升運營效能；持續深化內部改革，增強高質量發展動力；全面加強黨建和黨風廉政建設，強化引領保障作用。
業內人士認為，在國家大力推動高質量發展和加快形成新質生產力的當下，一汽作為中央企業責無旁貸，其最新戰略部署，尤其是主動“南下”搭建研發平臺，匯聚各方面人才和研發資源為我所用，這對于構筑新的發展動能，加快形成新質生產力，加速打造民族汽車品牌，推動高質量發展意義重大。